Realizacje
Mercedes-AMG GT43 4-Door

Grafitowy AMG GT 43 4-Door trafił do nas po 17 000 km w stanie, którego nie trzeba było ratować — i właśnie dlatego był to najlepszy moment, żeby zabezpieczyć go na lata.
Aplikacja folii Opti-Coat ULTRA PPF na przodzie Mercedesa-AMG GT 43 4-Door — Virtura Customs

Zakres prac

KROK 01
Konsultacja i wycena
Siedemnaście tysięcy kilometrów i lakier bez większych przygód — właściciel przyjechał do nas, zanim pojawił się problem, a nie po nim.
To najtańszy moment na taką decyzję i jedyny, w którym da się zachować lakier w stanie zbliżonym do fabrycznego.
KROK 02
Przebieg prac
Mycie detailingowe, dekontaminacja chemiczna i fizyczna, korekta lakieru, odtłuszczanie. Ciemny grafit zachowuje się jak czerń — pokazuje każdą mikrorysę i każdy ślad po niewłaściwym myciu. Korekta wyciągnęła z niego metaliczną głębię, której na co dzień w ogóle nie widać.
Przód — zderzak, maska, błotniki, lusterka i reflektory — trafił pod błyszczącą folię Opti-Coat ULTRA PPF. To ta część auta, która zbiera wszystko, co leci z drogi. Całość zamknęliśmy powłoką Opti-Coat Ultra Shine.
Kabina AMG przeszła pełny detailing wnętrza — skóra, alcantara, panele, ekrany i wszystkie miejsca, które w codziennej eksploatacji łapią najwięcej.
Mercedes-AMG GT 43 4-Door w grafitowym lakierze w studiu Virtura Customs pod Krakowem
Felga i błotnik Mercedesa-AMG GT 43 4-Door po korekcie lakieru — Virtura Customs
Mercedes-AMG GT 43 4-Door po korekcie lakieru i powłoce Opti-Coat Ultra Shine
Wnętrze Mercedesa-AMG GT 43 4-Door po detailingu skóry i alcantary — Virtura Customs

Właściwy moment

Siedemnaście tysięcy kilometrów i lakier bez poważnych zarzutów — takie auta trafiają do nas najrzadziej, a szkoda. Najlepszy moment na zabezpieczenie lakieru jest wtedy, gdy nie ma jeszcze czego naprawiać, bo wtedy folia i powłoka zamykają stan bliski fabrycznemu. Właściciel tego GT-ka przyjechał dokładnie wtedy, kiedy trzeba.

Grafit nie wybacza

Ciemny grafit to kolor o podwójnej naturze — w cieniu wygląda niemal czarno, a w słońcu ożywa i pokazuje cały metalik. Problem w tym, że przy tej pierwszej twarzy jest równie bezlitosny jak czerń: mikrorysy, hologramy i ślady po nieostrożnym myciu wychodzą natychmiast, gdy padnie na auto mocne światło. Auto przeszło pełny prep — mycie detailingowe, dekontaminację chemiczną i fizyczną, korektę i odtłuszczanie. Dopiero po korekcie widać, ile drobin i ile głębi ten lakier naprawdę ma.

Full Front Opti-Coat ULTRA PPF

Przód dostaje najwięcej: kamienie, piach, owady, sól. W GT 43 4-Door, czyli aucie zbudowanym po to, żeby nim jeździć, a nie stać w garażu, to kwestia miesięcy, nie lat. Zderzak, maska, błotniki, lusterka i reflektory trafiły pod błyszczącą folię Opti-Coat ULTRA PPF, która przyjmuje uderzenia zamiast lakieru. Na wierzch poszła powłoka Opti-Coat Ultra Shine — dla połysku i dla łatwiejszego mycia.

Wnętrze i efekt końcowy

Kabina AMG przeszła pełny detailing — skóra, alcantara, panele i ekrany wróciły do stanu salonowego. Na zewnątrz grafit nabrał lustrzanej głębi i zaczął wreszcie pokazywać metalik, a przód jest gotowy na kolejne dziesiątki tysięcy kilometrów. To auto nie wygląda dziś na przejechane 17 000 km i nie będzie wyglądać jeszcze długo.

Technologie
i materiały

Pełny prep detailingowy i korekta lakieru
Powłoka ceramiczna Opti-Coat Ultra Shine

Behind the
scenes

Korekta lakieru Mercedesa-AMG GT 43 4-Door w studiu Virtura Customs pod KrakowemDetailer Virtura Customs podczas korekty lakieru Mercedesa-AMG GT 43 4-DoorTył Mercedesa-AMG GT 43 4-Door z poczwórnym wydechem podczas prac detailingowychMercedes-AMG GT 43 4-Door na stanowisku Opti-Coat w studiu Virtura Customs
Mercedes-AMG GT 43 4-Door po zabezpieczeniu folią PPF i powłoką ceramiczną Opti-Coat
Najlepsze realizacje to te, w których nie ma czego naprawiać. Wtedy nie walczymy z lakierem, tylko zamykamy go w stanie, do którego inne auta już nie wrócą.
Dawid Lewandowski — Virtura Customs, dział folii PPF
Dawid Lewandowski
Folie PPF i stylizacje
overview
Mercedes-AMG GT 43 4-Door gotowy do odbioru — realizacja Virtura Customs KrakówEmblemat Turbo 4Matic+ na błotniku Mercedesa-AMG GT 43 4-Door po powłoce ceramicznej
Mercedes-AMG GT43 4-Door
09.2026
  • Przód zabezpieczony przed odpryskami
  • Grafit z metaliczną głębią po korekcie
  • Prostsze mycie i mniejsze ryzyko rys
  • Stan lakieru zamrożony na lata
Mercedes-AMG GT 43 4-Door od tyłu po detailingu — studio Virtura Customs pod Krakowem

Opinie naszych

klientów